Bressuire et le bocage

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Dimanche 6 juin 2010 7 06 /06 /Juin /2010 10:30

Cercle du silence du 5 Juin à Bressuire -ARDIBB - 50 personnes réunis pour interpeller les passants

Après le cercle du 8 mai, les défenseurs des droits des migrants ont, samedi, lors d'un second cercle du silence, dénoncé ce qu'ils estiment injuste.

 

Article La Nouvelle République: http://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/ACTUALITE/Villes/Defense-des-sans-papiers-ils-denoncent-l-actuelle-situation

 

Le deuxième cercle

Par françois frerebeau, samedi 12 juin 2010 à 15:09 :: Actualité ::

Nous avons fait un 2ème cercle de silence le 5 juin 2010.
voir les images sur Elan Citoyen: http://elan.citoyen.free.fr/index.php?2010/06/12/94-le-deuxieme-cercle
IMG-copie-11.jpg

 

http://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/ACTUALITE/Villes/Aide-aux-migrants-une-action-populaire

 

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BRESSUIRE - Arddib - Prochain cercle du silence samedi prochain 5 juin de 10H 30 à 11H30
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Vendredi 4 juin 2010 5 04 /06 /Juin /2010 07:12

Déclaration du NPA national sur Heuliez: Heuliez la liquidation volontaire

http://www.npa2009.org/content/heuliez-la-liquidation-volontaire

Heuliez, la liquidation volontaire....

jeudi 3 juin 2010
photo_heuliez.1.jpg

La mise en liquidation judiciaire de l’entreprise survenue le 21 mai est une nouvelle étape d’un processus qui a déjà abouti à la suppression de 700 emplois.

En octobre 1997, l’équipementier automobile Heuliez, qui employait alors 1 300 salariés, avait été mis pour la première fois en procédure judiciaire de sauvegarde. Un premier redressement judiciaire en avril 2009 avait abouti à un plan social avec 400 licenciements. Et, de mois en mois, de plan social en plan social, les effectifs salariés ont fondu pour atteindre aujourd’hui 600 salariés.
Ce qui se passe chez Heuliez est une leçon de choses, concentrée des pratiques des fonds d’investissement, de la politique gouvernementale et des impasses illusoires du Parti socialiste. Tous se sont penchés, au cours de ces dernières années, sur le sort d’Heuliez, faisant tous miroiter de fausses solutions pour aboutir au fiasco d’aujourd’hui. À qui fera-t-on croire que le gouvernement français et le fonds stratégique d’investissement, qu’il finance avec PSA et Renault, seraient incapables de trouver sur la planète, entre les propositions indienne, française, allemande ou turque, un repreneur non-escroc ? C’est bien une question de volonté politique : le gouvernement veut encore plus de suppressions d’emplois chez Heuliez.
Le PS et Ségolène Royal, présidente de la région Poitou-Charentes, se sont aussi intéressés à l’entreprise. Alors que le gouvernement jouait au poker menteur avec une promesse de 10 millions d’euros non encore fournis à ce jour, la région PS a, elle, versé une subvention de 5 millions d’euros sans moyen de contrôle sur son utilisation. S’il fallait une preuve que le véhicule électrique n’est pas aujourd’hui dans la réalité d’un marché fondé sur la rentabilité financière, Heuliez est là pour l’apporter.
En décembre 2009, Ségolène Royal déclarait : « La reprise de cette entreprise et de plus de 600 salariés par le groupe Bernard Krief Consulting est un soulagement pour tous. De nouvelles perspectives industrielles sur le site de Cerizay vont pouvoir être mises en œuvre. La région fait pleinement confiance aux dirigeants de BKC, et particulièrement à Louis Petiet, son PDG. » C’était celui-là même qui se révéla un mois plus tard être un repreneur voyou.
En voulant faire croire qu’un tour du monde des repreneurs serait plus efficace que la propre lutte des travailleurs, gouvernement et PS n’ont rien réglé et ont contribué à démoraliser les salariés.
D’autres chemins sont possibles. Plutôt que des subventions à fonds perdus, la réquisition sous contrôle des travailleurs ouvre une perspective de lutte pour garantir emploi et outil de travail. Plutôt que les mirages du marché pour les véhicules électriques, une entreprise placée sous les contrôle de ses salariés discuterait partenariat avec les instances publiques. Les donneurs d’ordre d’Heuliez sont clairement identifiés, à savoir PSA, Renault mais aussi Opel qui, il y a un an, a supprimé ses commandes : c’est à eux qu’il faut demander des comptes.
Jean-Claude Bernard

 

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Samedi 29 mai 2010 6 29 /05 /Mai /2010 18:24

BRESSUIRE - Arddib - Prochain cercle du silence samedi prochain 5 juin de 10H 30 à 11H30

communiqué du bureau de l'ARDDIB

ARDDIB

Association pour la Reconnaissance des Droits et la Défense des Immigrés en BOCAGE

 

D’abord merci aux différents amis de la solidarité internationale d’avoir été aussi nombreux le 8 mai Place Notre Dame : plus de 150 personnes c’est un succès et cette importante mobilisation saura rappeler aux autorités de la répression (les gendarmes étaient nombreux avec leurs appareils photos !) que le Bocage est en capacité à réagir fortement pour défendre la liberté d’action citoyenne en faveur de nos amis immigrés . Et ces autorités (élus et d’état) ont pu aussi constater que nous étions plus nombreux qu’eux-mêmes pour la cérémonie du 8 mai !

 

Comme annoncé , le prochain « Cercle du silence » aura lieu Place Notre-Dame à BRESSUIRE samedi prochain 5 juin de 10H 30 à 11H30 .

Suite aux observations de quelques présents le 8 mai , nous essaierons de rester plus silencieux afin de mieux respecter cette « heure de  silence » . Nous envisageons par contre à chaque quart d’heure une courte « prise de parole » sur la situation difficile des immigrés que l’ARDDIB accompagne et soutient. Nous préparerons le contenu de ces interventions au préalable.

 

Mobilisons nous nombreux pour ce 5 juin.

Le Bureau de l’ARDDIB

 

  Article La Nouvelle  République http://www.npa79.com/ext/http://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/ACTUALITE/Villes/Des-soutiens-a-la-cause-palestinienne

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Mardi 25 mai 2010 2 25 /05 /Mai /2010 08:56

Article du Monde sur Heuliez - publié Mardi 25 Mai

Heuliez, toujours à la recherche d'un repreneur pour assurer sa survie, a été placé vendredi en redressement judiciaire avec une période d'observation de six mois.

LEMONDE.FR | 25.05.10 |
 L'effervescence politique dessert-elle Heuliez ?


Les mois et les années passent et le cauchemar de la faillite hante toujours les six cents salariés du constructeur et équipementier automobile Heuliez. Malgré les multiples promesses et engagements de personnalités politiques de droite comme de gauche, la société installée à Cerizay, en Poitou-Charentes, a été placée vendredi 21 mai en redressement judiciaire.

 

Christian Estrosi, ministre de l'industrie, n'a pas tardé à évoquer une nouvelle hypothèse de reprise : "Il y a des repreneurs sérieux", a-t-il affirmé dimanche 23 mai. "Deux d'entre eux ont décidé de se révéler eux-mêmes", a-t-il précisé, citant le groupe familial français Baelen Gaillard Industrie (BGI) et l'entreprise malaisienne Delamore & Owl Group of Companies.

Des investisseurs potentiels, Heuliez en a eu plus que son lot. Frappée en 2006 par la baisse brutale de la production de l'Opel Tigra Twin Top et par la fin de vie de la 206 CC, l'entreprise se retrouve, en 2007, placée en procédure de sauvegarde. Elle espère alors se relancer grâce à une recapitalisation financée, en grande partie, par le groupe indien Argentum Motors ; celui-ci lui fait faux bond quelques mois plus tard, en septembre 2008.

 BKC, "UN BONIMENTEUR PLUS QU'UN SAUVEUR"

En juin 2009, la société Bernard Krief Consulting (BKC) dépose un dossier de recapitalisation d'Heuliez à 51 millions d'euros avec l'appui du gouvernement. La région Poitou-Charentes, où est implanté le constructeur, doit participer à hauteur de 5 millions et l'Etat prévoit d'injecter 10 millions via le Fonds stratégique d'investissement (FSI). Des investisseurs chinois se disent prêts à mettre au pot entre 15 et 20 millions, et BKC, plus de 15 millions.

Les Heuliez s'espèrent sauvés. Mais les mois passent et l'argent frais de BKC se fait toujours attendre. Parallèlement, la situation financière de l'entreprise est de plus en plus tendue. En décembre, Bercy se veut rassurant sur les apports de BKC. "L'avenir est dégagé", ose même Christian Estrosi le 22 décembre, à l'issue d'une réunion avec Louis Petiet, patron de BKC. Deux mois plus tard, Bernard Krief Consulting n'a toujours pas tenu ses engagement et se retire. "C'est plus un bonimenteur qu'un sauveur", peste un syndicaliste. Au micro d'Europe 1, le ministre de l'industrie change son fusil d'épaule et affirme ne plus miser sur BKC : "Je n'y ai pas beaucoup cru".

Christian Estrosi est ainsi un habitué de l'exercice consistant à sortir de sa manche une "solution" susceptible d'assurer la pérennité d'Heuliez. Plus récemment, le 16 mars, quelques heures avant de recevoir les représentants du personnel, le ministre de l'industrie annonce la signature d'un "protocole d'accord pour le rachat" de la société par le fonds d'investissement Brightwell. Quelques jours plus tard, il s'avère qu'Alphan Manas, le patron de Brightwell, n'a pas l'intention de racheter plus de 15 % du capital de l'entreprise et prévoit de délocaliser une partie des activités en Turquie : une offre jugée insuffisante par l'Etat comme par les syndicats.

"C'EST L'UN DES PLUS BEAUX MOMENTS DE MA VIE POLITIQUE"

Les membres du gouvernement ne sont pas les seuls à s'être laissé berner par des solutions miracles. En décembre 2009, réagissant aux promesses du président de BKC, Louis Petiet, Ségolène Royal, présidente de la région Poitou-Charentes, déclare : "C'est un grand jour pour l'industrie française", "c'est l'un des plus beaux moments de ma vie politique".

Deux mois plus tard, la campagne régionale bat son plein, la présidente sortante du Poitou-Charentes se doit d'occuper le terrain politique et économique. BKC étant désormais hors-jeu, Mme Royal déclare le 21 février qu'une "grande entreprise mutualiste de Niort [l'assureur Macif] a l'intention d'entrer au capital d'Heuliez." La déclaration ne tiendra pas deux jours : le 23 février, l'assureur renonce au rachat.

L'intense activité politique autour d'Heuliez est-elle un avantage ou un inconvénient pour l'équipementier automobile ? La rivalité entre une présidente de région aux ambitions présidentielles et des ministres sarkozystes omniprésents dans le dossier ne facilite pas l'avancée des discussions. "On a des difficultés à travailler de manière sereine et positive", reconnaissait dans Le Monde en mars 2009 Bernard Tomasini, préfet de région, par ailleurs proche de Nicolas Sarkozy. Heuliez dispose de moins de deux mois pour mettre la main sur un nouveau repreneur... "sérieux" cette fois-ci.

 

Eric Nunès

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Vendredi 21 mai 2010 5 21 /05 /Mai /2010 12:17

Heuliez placé en redressement judiciaire avec période d'observation de six mois - mais réexamen dans 2 mois

Reuters

L'équipementier automobile Heuliez, qui est à la recherche d'un repreneur pour assurer sa survie, a été placé vendredi en redressement judiciaire, avec une période d'observation de six mois.

L'équipementier automobile Heuliez, qui est à la recherche d'un repreneur pour assurer sa survie, a été placé vendredi en redressement judiciaire, avec une période d'observation de six mois. (Reuters/Stéphane Mahe)

 

L'équipementier automobile Heuliez, qui est à la recherche d'un repreneur pour assurer sa survie, a été placé vendredi en redressement judiciaire, avec une période d'observation de six mois. (Reuters/Stéphane Mahe)

Dans sa décision, le tribunal de commerce de Niort (Deux-Sèvres), qui suit la demande du parquet, fixe la fin de cette période au 21 novembre prochain mais précise qu'il sera statué le 28 juillet sur sa prolongation éventuelle. Me Régis Valiot a été nommé administrateur judiciaire.

La société, qui vient de déposer son bilan, est à la recherche d'un repreneur et est devenue le symbole des difficultés de l'industrie automobile en France.

Le redressement judiciaire permet le paiement des salaires par les assurances de garantie des salaires (AGS), un dispositif public, et donne du temps pour examiner les offres des repreneurs potentiels.

Emilio Galluccio, président délégué, et Didier Picot, vice-président de la société basée à Cerizay, qui fabrique notamment un véhicule électrique, avaient annoncé la cessation de paiement mardi dernier.

Selon les syndicats, trois ou quatre candidats seraient sur les rangs pour la reprise, dont le groupe financier anglo-malaisien Delamore and Owl (D&O) qui a fait une offre de reprise globale de 25 millions d'euros, et un groupe d'investisseurs franco-allemands.

L'investisseur turc Alphan Manas, candidat privilégié par le ministère de l'Industrie il y a quelques semaines, a proposé de reprendre 15% de l'entreprise avec un apport de 10 millions d'euros, mais il devra trouver d'autres partenaires.

Un fonds d'investissement américain aurait également présenté une offre.

Heuliez avait déjà été placé en redressement judiciaire il y a près d'un an, avant d'en sortir en raison d'un projet de reprise par le groupe Bernard Krief Consulting (BKC), désigné par le tribunal de commerce.

Ce dernier n'a jamais apporté l'argent promis. L'avenir d'Heuliez dépend pour l'essentiel du développement de la Mia, un véhicule électrique présenté au dernier salon de Genève.

L'Etat a promis 10 millions d'euros via le Fonds stratégique d'investissement (FSI) et la région Poitou-Charentes s'est engagée à hauteur de cinq millions d'euros dans le cadre d'un pacte d'actionnaires.

 

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Jeudi 20 mai 2010 4 20 /05 /Mai /2010 07:43

Heuliez - vers un redressement judiciaire avec une période d'observation de 2 mois ?

Article La Nouvelle République: http://www.lanouvellerepublique.fr/ACTUALITE/Economie/24-Heures/Heuliez-repit-de-deux-mois


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Mercredi 19 mai 2010 3 19 /05 /Mai /2010 07:57

Heuliez : dépôt de bilan en cessation de payement - Le tribunal de commerce décide Vendredi

La Nouvelle République: Les dirigeants déposent le bilan

Heuliez macif groupe automobile deux-sèvres royal bussereau

extrait de Sud-Ouest Heuliez : dépôt de bilan

Le tribunal de commerce de Niort se prononcera aujourd'hui sur le sort de l'entreprise automobile.

 

L'inéluctable a fini par se produire hier : les dirigeants du groupe automobile Heuliez, qui emploie un peu plus de 600 salariés à Cerizay (Deux-Sèvres) ont déposé le bilan de la société, dont le sort sera débattu aujourd'hui par le tribunal de commerce.

Le dépôt de bilan avait déjà été annoncé comme imminent début mai, avant d'être ajourné. Et un scénario similaire s'était produit lundi.

Ces volte-face successives semblent dues à un désaccord entre le mandataire judiciaire Régis Valiaud, chargé par le tribunal de commerce de tenter de trouver une solution de pérennisation d'entreprise, et l'équipe dirigeante d'Heuliez. Celle-ci est formée d'Emilio Galluccio et de Didier Picot, nommés par le principal actionnaire privé BKC, qui n'a apporté qu'un million d'euros sur les 16 promis.

Une épreuve pour les salariés

La divergence semble porter sur le choix des possibles candidats au rachat. Emilio Galluccio et Didier Picot pencheraient pour la multinationale financière anglo-asiatique Delamore & Owl, qui promettrait de maintenir tous les emplois. Le mandataire judiciaire croirait davantage à la solution proposée par un tandem franco-allemand, qui séparerait les deux branches d'activité (sous-traitance, véhicule électrique) et aurait demandé la mise en redressement judiciaire

On saura aujourd'hui si cette solution donne un peu d'oxygène à une entreprise exsangue, malgré les 5 millions qu'y a injectés la Région Poitou-Charentes. En attendant, comme le signale le responsable CFDT Gilles Bineau, l'épreuve devient insupportable pour les salariés.


 

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Mardi 18 mai 2010 2 18 /05 /Mai /2010 07:53

Heuliez - Les dirigeants convoqués au tribunal

 

Article La Nouvelle République: http://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/ACTUALITE/Economie/24-Heures/Les-dirigeants-d-Heuliez-convoques-au-tribunal


Article Courrier de l'Ouest

Heuliez: dépot de Bilan en sursis

IMG-10.jpg

 


Dernière info AFP

Heuliez en cessation de paiement, pour sortir d'une situation confuse

De Didier BEYNAC (AFP) – Il y a 3 heures

NIORT — Après des mois d'incertitude, le constructeur et équipementier automobile Heuliez, en difficultés financières, s'est déclaré mardi en cessation de paiement pour tenter de sortir d'une situation de plus en plus confuse et trouver un repreneur capable de sauver l'entreprise.

Une audience est prévue mercredi au tribunal de commerce de Niort, avec les dirigeants et les syndicats.

Le tribunal devrait placer rapidement la société en redressement judiciaire et ensuite étudier les dossiers des investisseurs. Il pourrait après donner le non du repreneur pour éviter une liquidation judiciaire et la fin d'Heuliez.

"Financièrement, cela devient impossible. Il y a longtemps que je recommande aux dirigeants de déposer le bilan", avait déclaré la semaine dernière à l'AFP le mandataire ad hoc Régis Valliot, en précisant que ce dépôt aurait lieu lundi.

La direction d'Heuliez y a renoncé au dernier moment. Le 6 mai, elle avait déjà prévu de déposer une demande de redressement judiciaire, mais y avait renoncé, arguant de nouvelles offres d'un repreneur.

"La direction nous a annoncé en fin de matinée avoir déposé une déclaration de cessation de paiement auprès du tribunal de commerce et qu'une audience était prévue mercredi", ont indiqué mardi les syndicats.

Les dirigeants ont devancé une décision du tribunal qui, las d'attendre, avait l'intention de prononcer une saisine d'office le 26 mai, lors d'une réunion de suivi.

"On commence à en avoir assez de ces tergiversations. Maintenant, il faut discuter, avancer et trouver une solution", a déclaré à l'AFP Jean-Emmanuel Vallade, délégué syndical CFE-CGC.

C'est l'avis du mandataire pour qui "il faudra sortir rapidement du redressement judiciaire pour remettre enfin Heuliez sur des rails solides".

Le redressement judiciaire avec poursuite d'activité permettrait à Heuliez de gagner du temps pour finaliser les discussions avec un investisseur, plus enclin à se prononcer sachant désormais qu'il n'aura pas à reprendre le passif d'un montant de 15 millions d'euros.

Mais les protagonistes du dossier ne sont pas d'accord sur le meilleur repreneur. Quatre investisseurs sont sur les rangs pour reprendre Heuliez, propriété toujours du groupe Bernard Krief Consulting (BKC), incapable d'apporter les fonds.

Il y a le fonds d'investissements asiatique Delamore and Owl Group qui a proposé 25 millions d'euros et discute toujours avec la direction, favorable à ce projet, un fonds américain, une association de deux investisseurs français et allemand, solution prisée par le mandataire, car "industrielle et non financière" et l'homme d'affaires turc Alphan Manas.

Les 600 salariés d'Heuliez, basée à Cerizay (Deux-Sèvres), ballottés depuis des mois entre faux espoirs et promesses non tenues, espèrent une solution rapide pour mettre fin à une "situation de plus en plus difficile à vivre".

 

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Heuliez - Diviser pour licencier?

Heuliez : le 16 mai dernier délai

Heuliez va demander son placement en redressement judiciaire

Heuliez va demander son placement en redressement judiciaire

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Heuliez: feuilleton continue

 

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Lundi 17 mai 2010 1 17 /05 /Mai /2010 10:11

Heuliez - AFP: avenir incertain pour l'équipementier de nouveau devant le tribunal de commerce

Dernière ligne droite pour heuliez qui attend toujours un repreneur

PARIS (AFP) - 17.05.2010 04:27

Près d'un an après avoir été placé en redressement judiciaire, Heuliez devrait de nouveau se retrouver devant le tribunal, alors que l'avenir du constructeur et équipementier automobile en difficultés fait l'objet de surenchères politiques depuis des mois.

Près d'un an après avoir été placé en redressement judiciaire, Heuliez devrait de nouveau se retrouver devant le tribunal, alors que l'avenir du constructeur et équipementier automobile en difficultés fait l'objet de surenchères politiques depuis des mois.

Le Poitou-Charentes a apporté 5 millions d'euros à Heuliez et a pris en charge une formation pour les salariés licenciés. Pour M. Estrosi, il faut défendre le tissu automobile français. Le gouvernement a promis 10 millions d'euros à l'entreprise, mais qui ne seront versés que si elle trouve un repreneur.
 

Près d'un an après avoir été placé en redressement judiciaire, Heuliez devrait de nouveau se retrouver devant le tribunal, alors que l'avenir du constructeur et équipementier automobile en difficultés fait l'objet de surenchères politiques depuis des mois.

Heuliez devrait demander lundi au tribunal de commerce de Niort sa mise en redressement judiciaire, avait annoncé mercredi son mandataire Régis Valliot.

Pour l'entreprise implantée à Cerizay (Deux Sèvres), c'est le retour à la case départ. Heuliez, en péril depuis plusieurs années, avait déjà dû aller au tribunal à la mi-2009, avec à la clé un redressement judiciaire et l'espoir de retrouver un repreneur.

Mais un an plus tard, l'avenir de la société, qui emploie encore 600 personnes contre un millier il y a un an, reste incertain, malgré l'implication très forte de la présidente PS de la région Poitou-Charentes Ségolène Royal et du gouvernement, via le ministre de l'Industrie Christian Estrosi (UMP).

Pour la première, il s'agit de sauver l'entreprise familiale, qui a longtemps été un des plus gros employeurs de sa région. Le Poitou-Charentes a apporté 5 millions d'euros à Heuliez et a pris en charge une formation pour les salariés licenciés. Pour M. Estrosi, il faut défendre le tissu automobile français. Le gouvernement a promis 10 millions d'euros à l'entreprise, mais qui ne seront versés que si elle trouve un repreneur.

Pendant des mois, ils se sont livrés à une surenchère politique, Mme Royal accusant le gouvernement de ne pas apporter l'aide promise à Heuliez, tandis que M. Estrosi lui reprochait de s'être beaucoup affichée avec Louis Petiet, patron de BKC, présenté un temps comme le sauveur d'Heuliez, mais qui n'a pas tenu ses engagements.

Tous deux ont aussi multiplié les effets d'annonce sur de possibles repreneurs pour Heuliez, que ce soit l'assureur mutualiste Macif ou l'investisseur turc Alphan Manas. La Macif avait finalement jeté l'éponge et l'offre du Turc s'est révélée insuffisante.

Le point d'orgue avait été atteint pendant la campagne des régionales, où Mme Royal se présentait face au secrétaire d'Etat aux transports Dominique Bussereau (UMP).

Depuis, le ton a changé, les politiques se faisant plus discrets. "La sagesse veut qu'il n'y ait aucune déclaration en attendant un dénouement que j'espère positif", déclarait récemment Mme Royal.

Le ministre de l'Industrie a fait valoir mercredi sur Public Sénat qu'"Heuliez n'est pas une entreprise d'Etat et ce n'est pas à nous de prendre les décisions".

"Ces dernières semaines, il n'y a plus eu d'interférences politiques, les décisions sont à présent essentiellement économiques", assure une source proche du dossier.

Reste désormais posée la question de ce qui peut encore être sauvé dans l'entreprise. "Heuliez est le dernier petit constructeur français indépendant", ce qui explique l'importance accordée à son sauvetage, constate Bertrand Rakoto, analyste chez RL Pol, qui estime que l'entreprise "est un peu le dernier bastion de ces artisans qui savent concevoir et assembler des véhicules".

Son coeur de métier est en effet d'assembler des petites séries de voitures, comme des coupés-cabriolets pour d'autres constructeurs comme Peugeot ou Citroën. Mais avec la crise, ces derniers ont préféré rapatrier cette activité dans leurs propres usines et Heuliez mise à présent sur le véhicule électrique pour assurer sa survie.

 

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© 2010 AFP

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Lundi 17 mai 2010 1 17 /05 /Mai /2010 07:15

Heuliez - Diviser pour licencier?

extrait du site Moteur Nature : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25523

 

17/05/2010 – Heuliez : plaidoyer pour la division

Pour qu'enfin les choses s'éclaircissent, et aient de l'avenir.


A la grande tristesse de ses employés, l'entreprise Heuliez va à nouveau être sous les feux de l'actualité cette semaine. D'un côté, c'est une bonne nouvelle, parce que ces manœuvres devraient enfin déboucher sur du durable, mais il va y avoir une pilule amère à avaler : la nécessité de couper l'entreprise en deux, probablement après un passage obligé par la case liquidation, avec un maximum de licenciements. Heuliez perd de l'argent tous les mois depuis plusieurs années, cela ne peut pas durer. Les syndicats se sont toujours battus bec et ongle pour conserver l'entreprise entière, les politiciens aussi, on ne sait pas lesquels sont les plus déconnectés de la réalité. Les seules PME qui marchent bien en France, sont les entreprises hyper spécialisées, dans une activité unique et précise. Tout à l'opposé d'Heuliez qui joue sur 2 tableaux. L'un comme équipementier, activité d'emboutissage et de soudure, avec le bureau d'études qui va avec, doté d'une compétence reconnue en matière de toits rétractables. Heuliez est ensuite constructeur/concepteur de voitures électriques. C'est tellement différent que ceux qui s'intéressent à l'un ne s'intéressent pas à l'autre.

Louis Petiet, l'ex-repreneur qui n'a pas respecté ses engagements, n'est pas idiot, et il avait bien vu la diférence. Il avait commencé à diviser l'entreprise, mais il reste à la doter de cloisons étanches. L'activité d'équipementier est traditionnelle, elle se finance auprès de banques d'affaires normales, et ces gens ne veulent pas entendre parler de voiture électrique, où les perpectives de retour sur investissement sont trop lointaines et aléatoires. Quant aux sociétés de capital-risque qui pourraient financer les projets voitures électriques, une activité d'arrière-garde comme l'emboutissage ne les intéresse aucunement, pas assez rentable. On masque cette réalité que tout le monde connait, et on perd du temps, mais elle devrait enfin éclater au grand jour cette semaine. Qu'on coupe Heuliez en deux, pour qu'enfin ensuite, on puisse parler de l'avenir distinct des deux entreprises qui en sortira.


Laurent J. Masson
Voir aussi sur la Nouvelle République: Heuliez à Cerizay : les dirigeants hésitent : http://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/ACTUALITE/Economie/24-Heures/Heuliez-a-Cerizay-les-dirigeants-hesitent

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Mercredi 12 mai 2010 3 12 /05 /Mai /2010 07:59

Heuliez : le 16 mai dernier délai

 


AFP 

L'assemblée générale des actionnaires d'Heuliez, hier matin à Paris, s'est penchée sur l'étude des offres de reprise de l'entreprise de Cerizay présentées notamment par un fonds asiatique, qui serait prêt à verser 25 millions d'euros, et par un fonds allemand, dont le projet table sur un développement de l'activité vers l'éolien. Les actionnaires et le mandataire ad hoc Régis Valliot ont validé le choix fait la semaine passée de se laisser encore quelques jours avant de déposer une demande de redressement judiciaire. Le délai pour l'étude détaillée de ces offres est fixé au dimanche 16 mai au soir. Au-delà, ce sera probablement la déclaration de cessation de paiements.
« On reste dans la même logique, en se laissant une dernière ligne droite, dont l'issue reste assez incertaine. C'est une dernière chance pour une possibilité de reprise », expliquait hier Émile Brégeon, qui avec Claude Point, représentait les salariés à la réunion.
A 11 heures ce matin, Régis Valliot sera à Cerizay pour présenter la situation aux salariés de l'entreprise.

 

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Dimanche 9 mai 2010 7 09 /05 /Mai /2010 09:34

Bressuire - 150 personnes au cercle du silence organisé par ARDDIB - Nouveau rendez-vous chaque 1er samedi du mois

  Rassemblement pour protéger '' les droits '' des sans-papiers

Succès impressionnant pour l'Arddib  (= (Assoc pour la Reconnaisance des Droits des Immigrés de Bressuire) - L'Association  donne rendez-vous au public chaque 1er samedi du mois, place Notre-Dame, de 10 h 30 à 11 h 30.

 

 

 

 

 

  Arddib



 

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Samedi 8 mai 2010 6 08 /05 /Mai /2010 17:12

Article Libération - A Heuliez, déprime de précarité

Reportage

In extremis, un investisseur mystère se dit intéressé par un rachat. Les salariés broient du noir.

2 réactions

Par JULIA PASCUAL

Un salarié d'Heuliez devant l'usine de Cerizay, le 31 mars 2010

Un salarié d'Heuliez devant l'usine de Cerizay, le 31 mars 2010 (AFP Alain Jocard)

Ils n’en peuvent plus d’attendre. Depuis un an, les salariés d’Heuliez sont ballotés d’un sentiment à l’autre. Espoir un jour, désespoir tant d’autres. Un jour en cessation de paiement, le lendemain repris par un énigmatique patron. Lâchés, approchés, convoités, répudiés. Hier encore, alors que leur direction devait demander une mise en redressement judiciaire, elle y a renoncé in extremis.

Un des investisseurs intéressés pourrait déposer une offre de reprise d’ici la fin du mois. Il s’agit d’un fonds de retournement (spécialisé dans la reprise d’entreprises pour réaliser une plus-value et revendre) nord-américain qui n’a pas dévoilé son identité. «Il apporte 25 millions d’euros et reprend la totalité des effectifs, dit Jean-Emmanuel Vallade, délégué CFE-CGC. Il étudie les synergies possibles parmi les 45 sociétés qu’il possède.» Le fonds ne souhaite pas que le FSI (fonds d’investissement de l’Etat) entre au capital d’Heuliez, contrairement aux précédents scénarios de reprise.

Du positif, «dans l’esprit des salariés surtout», précise Vallade. Heuliez évite ainsi un second redressement judiciaire. Le versement des 620 salaires mardi devrait être assuré. La direction va puiser dans les 5 millions d’euros que la région Poitou-Charentes, actionnaire, a versés au capital d’Heuliez.

Bouts de chandelle.«L’entreprise ne vaut rien aujourd’hui», estime Claude Point, délégué CFDT. Le propriétaire actuel et défaillant, Bernard Krief Consulting, s’est engagé à la céder pour un euro. «Mais pour la faire redémarrer, il faut 30 millions d’euros.» D’abord, pour régler les fournisseurs. «Selon l’urgence, on paye, au jour le jour, dit Xavier Cailloux, délégué CFDT. Il faut faire des choix difficiles. Tout à l’heure, un collègue m’a dit qu’il ne travaillerait pas demain parce que les pièces ne sont pas arrivées.» Des contrats ont été passés auprès de clients qui prennent directement en charge l’achat des matières premières. Des économies de bouts de chandelle sont réalisées. La société de gardiennage qui assure la sécurité du site a essuyé des licenciements. Des ateliers fermés pour économiser de l’électricité et du nettoyage. «On a dû tarabuster la direction pour qu’elle paye la société de nettoyage, relate Cailloux. Même chose pour les gants de cuir utilisés à l’atelier d’emboutissage, les chaussures et les lunettes de sécurité.»

Heuliez a aussi besoin de cash pour poursuivre le développement de sa petite voiture électrique, la Mia. «Le véhicule roule : on fait des tests sur l’autonomie des batteries, les vitesses de pointe, dit Claude Point. Mais les phases d’amélioration sont arrêtées faute de sous.» Le projet aurait pris au moins trois mois de retard. Une commercialisation était prévue en octobre. «On doit pouvoir vendre 13 000 véhicules en Allemagne, 10 000 en France en 2011», espère Vallade. De quoi occuper une centaine de salariés, tout au plus. «Il faut absolument développer l’activité traditionnelle» de sous-traitance, insiste un salarié. Aucun nouveau marché n’a été conclu depuis un an.

Ces jours-ci, l’aciériste Thyssen se déleste auprès d’Heuliez de la production de vieilles pièces de rechange destinées à Renault. En dépit de périodes de chômage partiel, une soixantaine de personnes bossent dessus. «Au moins, ils se sentent utiles», soupire Cailloux. D’autres marchés, auprès d’Eurocopter et d’Alstom, sont en cours de finalisation. «Mais ce n’est pas ça qui va nous sauver», dit le syndicaliste.

Artificiel. Fini, l’âge d’or où Heuliez produisait les Opel Tigra et comptait 3 000 salariés. Fini, l’époque où Renault et PSA lui sous-traitaient la conception et la production de prototypes de cabriolets. Sur les 620 salariés actuels, l’équivalent de 220 temps-plein sont maintenus artificiellement dans l’effectif grâce à du chômage partiel et des formations financées par l’Etat et la région.

Un nouveau plan social est redouté, après 365 départs en 2009. Certains se sont rabattus chez l’autre gros employeur du coin, Fleury-Michon. «On est parti comme des chiens», dit, amer, Michel Boureau, 58 ans, désormais sans emploi. Il a passé toute sa carrière chez Heuliez. «J’ai démarré à 16 ans comme manœuvre, j’ai terminé comme responsable de production.» Il ne regrette pas d’être parti. «Quand je vois dans quel état ils sont… Ce qu’ils vivent est épouvantable. Au moins, quand on quitte une entreprise, on l’oublie.» Depuis deux mois, une cellule psychologique a été mise en place. Les permanences ont été augmentées en avril.

 

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Lundi 26 avril 2010 1 26 /04 /Avr /2010 12:02

Bressuire - Mise en garde à vue d'un membre du bureau de l'ARDDIB

Arddib= (Assoc pour la Reconnaisance des Droits des Immigrés de Bressuire) -

 
Ce matin, Roger GODET s'est rendu à demande par téléphone à un rendez-vous pour complément de renseignements sur un dossier que nous suivons depuis 18 mois.
Il y a un mois il avait déjà accepté une visite domiciliaire, à la suite de laquelle la gendarmerie l'avait déjà convoquée pour renseignements complémentaires.
Ce matin quelle ne fut pas sa surprise d'ètre mis en garde à vue immédiate et à nouveau subir un interrogatoire de 2 heures, apparemment entrecoupé d'echanges entre le fonctionaire de police et le procureur.
Roger a été libéré à onze heures après s'ètre vu signifier;:
-Que aider des immigrés était illégal
-D'avoir dissimulé lors des entretiens précédents qu'il avait signé un certificat d'hébergement au profit d'un frappé d'OQTF.

-Qu'il y aurait des suites...

Dès ce midi nous avons convoqué la presse pour
-dire notre indignation de la rupture du climat de "confiance" dans laquelle nous croyions mener notre action jusque là,
-dénoncer l'intimidation qui vise à toucher un des responsables de l'ARDDIB personnellement et à feindre ignorer l'association ARDDIB.
-Exprimer la totale solidarité des membres du BUREAU ARDDIB qui se considèrent tous collectivement inquiétés et suspectés, et coupable d'aide aux immigrés..

 

voir article La Nouvelle République: Sans papiers: un membre de l'Association gardé à vue

 

Article Courrier de l'Ouest

CO-16-04-2010001.jpg

 

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Cercle du silence Mercredi 30 Décembre à Niort
 
 
   
Un cercle du silence à Bressuire organisé par l'ARDDIB ?
 
 
   
ARDDI à Niort - Tous les mois le cercle du silence
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Dimanche 25 avril 2010 7 25 /04 /Avr /2010 13:44

Samedi 8 mai 2010 aura lieu le premier cercle de silence à Bressuire organisé par ARDDIB

. 
cercle-silence-avril--3-.jpg
 
 
 
 
exemple de cercle du silence
à Niort
Mercredi 28 Avril
 
 
 -
-
-
Ce jour-là à 10h30, des femmes et des hommes se placeront en forme de
cercle place Notre-Dame. Ils entendent ainsi protester de manière
silencieuse contre le traitement souvent inhumain qui est infligé aux
personnes " sans-papiers " dans notre pays. A Bressuire, cette
manifestation silencieuse est organisée par l'association ARDDIB (
Association pour la Reconnaissance et la Défense des Droits des Immigrés
dans le Bocage ). Elle dure une heure ( chacun est libre d'y participer
le temps qu'il veut ).
-
Articles précédents
-
Niort: cercle du silence organisé par ARDDI ce Mercredi 24 et manifestation Samedi 27

Mise en garde à vue d'un membre du bureau de l'arddib

Soutien à une famille sans papiers à niort

 

Bressuire - Identité nationale: succès du contre débat organisé par l'ARDDIB

 

 

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